Connaissez-vous l’impact de Spirit AeroSystems sur les géants de l’aviation Boeing et Airbus ?
La crise de trésorerie chez boeing
Boeing traverse des moments financièrement turbulents, cherchant à préserver sa trésorerie en optant pour un financement en actions plutôt qu’en espèces pour l’acquisition de Spirit AeroSystems. Le montant envisagé, s’élevant à 35 dollars par action, valoriserait l’entreprise à environ 4,1 milliards de dollars.
Cette décision fait suite à un incident embarrassant impliquant l’arrachement d’une porte sur un 737 MAX 9, jetant une lumière crue sur les pratiques de fabrication de l’entreprise. Boeing avait initialement externalisé ce fournisseur il y a deux décennies, une décision qui pourrait maintenant se retourner contre lui.
Spirit aeroSystems : une épine dans le pied de boeing
L’incident de la porte arrachée en plein vol a révélé des lacunes critiques chez Spirit AeroSystems, pointant du doigt des défauts majeurs de fabrication. Lors d’une audience au Congrès, il a été révélé que des portes étaient “lubrifiées au liquide vaisselle”, illustrant des compromis dangereux sur la sécurité.
Face à ces révélations, Boeing a fermement exprimé son intention de racheter Spirit AeroSystems, dans l’espoir de reprendre le contrôle sur la qualité de fabrication. Cependant, des défauts de fabrication sur des éléments structurels du 736 MAX ont également été découverts, aggravant la situation.
Des répercussions aussi pour airbus
Spirit AeroSystems n’impacte pas seulement Boeing mais aussi Airbus, son autre grand client. Guillaume Faury, le directeur général d’Airbus, a souligné comment les difficultés de Spirit avec la section 15 du fuselage de l’A350 et les ailes de l’A220 affectent leurs propres opérations.
Il est crucial pour Airbus de s’assurer que l’usine qui le fournit ne tombe pas exclusivement sous le contrôle de Boeing, ce qui pourrait perturber la chaîne d’approvisionnement et accentuer la compétition entre les deux géants de l’aviation.
Voici quelques points clés à retenir :
- Spirit AeroSystems joue un rôle crucial pour Boeing et Airbus, mais avec des problèmes de qualité significatifs.
- Boeing envisage de racheter Spirit pour améliorer le contrôle de la qualité après des incidents embarrassants.
- Airbus reste vigilant, cherchant des assurances que ses chaînes d’approvisionnement resteront stables.
En résumé, la situation chez Spirit AeroSystems est un parfait exemple de la complexité des chaînes d’approvisionnement globales et des défis de la gestion de la qualité dans l’industrie aéronautique. Les mois à venir seront cruciaux pour déterminer comment Boeing et Airbus navigueront à travers ces turbulences. La sécurité, la fiabilité et la compétitivité de leurs avions pourraient bien en dépendre.